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国家电投报:煤海绽芳华
编辑:www.888000ff.com    来源:     时间:2021-03-27    点击:34

我今年26岁,是一名来自公海赌船app白音华煤业的装车站司机。也许 你很难想象,在露天煤矿的生产一线上怎么会有我这样的女孩子,其实我所 在的班组全都是女同事,平均年龄只有29岁。别看大家年龄不大,可个个干 起工作来都是一把好手,大家的班组也是一支名副其实的“巾帼班组”。

白音华煤业企业位于锡林郭勒大草原腹地,是集煤炭生产、加工、销售为一体的大型现代化露天矿。大家所从事的工作是煤炭生产外运的最后一个环节,也是最重要的一个环节——“装火车”,源自草原深处的乌金就是通过我和姐妹们日复一日的装车操作,“乘坐”火车被送往千家万户。说起“装车”,在你的印象里是不是还是铲车铲斗挥舞,行动迟缓的场景?事实上,大家的“装车”作业与你想的不太一样,大家采用的是移动伸缩式溜槽定量装车系统,它最大的特点就是装车快速、称重准确,误差不超过千分之三。大家装运一节火车只需要40秒,平均每天可装车16列,冬季高峰期装车量可达到6万吨。无论冬夏,只要有大家在,电厂的“口粮”总是“饱饱”的。

别看大家的日常工作大多时候都是隔着厚厚的玻璃面对火车车厢操控装车设备,但怎样才能让装车效率、质量双达标,在这小小的操纵杆里可蕴藏着大大的知识。一名合格的装车站司机要具备良好的沟通能力以及随着装车环境变化及时调整溜槽放料角度的业务能力。火车装得好不好,全靠一双能时刻发现物料密度变化的慧眼和一双精准操作溜槽动作的巧手。做好一次小事简单,上万次做好同样的小事就显得尤为不易,自装车班组成立以来,从未发生装车质量不达标的情况。一直以来大家既是师徒也是对手,姐妹们爱红妆更爱勋章,在比学赶帮超的良好氛围下持续提高着自身的业务能力,曾经创下过单班装车7列,共计300余节车厢,煤炭装运量2.1万吨的记录。同事们都夸大家是“保供小能手”,也是煤炭装车外运的“老司机”。

“一年保供看冬季,冬季保供看春节”,提起保供,我想每一个煤炭人最先想起的一定是春节,大家也不例外。春节是中华民族最重要的节日,也是保供工作最关键的时节。“四班三倒”的倒班作工作形式,注定大家除了正常的轮休以外基本与法定假日无缘。2020年春节我终于能赶上休假啦,然而一场突如其来的疫情却先到了。疫情来袭,全国各地严格管控人员流动,企业员工大部分都是“外乡人”,过年休假基本都回了老家,短时间内根本没办法返岗。眼看休假的日子就要到了,是回家团聚还是继续坚守,我也开始犹豫了起来。“妈妈,今年情况特殊,休假的班组现在回不来,我就不回家过年了,等疫情过去了我再回去看您,你们多注意身体……”这天上班,我听到了我的师父李虹在给家里打电话,“好不容易才赶上春节能回家团聚,你真的不回去了?”我不解地问道。“不管什么时候,一家团圆就是年,等疫情过去了再回家团聚不也一样么,眼下煤炭保供这么紧张,全国都在齐心抗疫,能坚守岗位也算是为战胜疫情尽一份力啦。”听到这里,我默默摸了摸胸前的党徽,随即也拨通了家里的电话。就这样,原本要休假的同事们都选择了继续坚守,原本的“四班三倒”也变成了“三班三倒”,除了本职工作以外,大家还主动参与到企业的各项疫情防控工作中,统计、消杀样样做得有板有眼。

值得一提的是,在这一年,大家克服疫情影响,单日平均装车量4.5万吨,做到了装车零失误、客户零投诉,圆满完成了内蒙古自治区及东北地区周边1500万吨供煤任务,白音华煤业企业也获得了集团企业“抗击新冠肺炎疫情和复工复产先进基层党组织”荣誉称号。

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